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还是实事求是的好


时间:2017-04-11 21:23
 
 
 
 
 
 
 
 
这两幅照片都是今天拍的。
第一幅是前天通车的机场第二通道。长江报说“通车遇冷”,据记者统计,全天从这里上高架路的车仅27辆。
第二幅照片是新建成不久的金银潭大道,双向六车道,是汉口的第六条重要通道。路面宽阔,立体绿化,远观气派,细看却不尽人意。行道树不过人高,那来树荫遮阳。
本想发发牢骚,措辞都想好了:如今修建道路有些并不是为了交通便利的!如今的种植行道树有些也不是为了遮阳的!为什么?你知道的!!!
转念一想,算了。发牢骚也无益,这也不能怪作业单位。如果是行政事业性质的,他们也是上行下效,追求不切实际的表面光鲜,求得业绩好看,谋得高增长的GDP,为加官进爵积累些筹码而已。如果是投资性质的,投入就讲回报。社会效益在资本家的眼里是可忽略的。
武汉原在航空路的机场外迁后,建有一条专用通道,收费通行多年,前年在一片质疑声中,从双向收费每次15元,降成了10元。随着城市的发展,如今通往机场的道路已经有多条了,因而那条机场通道从未堵车过。新建的这条机场第二专用通道,距左边的原通道仅2.4公里,距右边的武汉大道也只3.7公里。在高额回报预期的趋使下,投资方还是与政府达成了协议,采用BOT方式,从市中心开始,再建一条专用通道。   历时两年,扰民无数,前天终于通车了。可附近的居民吃惊的发现,从起点上去后,汽车就一直得开到机场才能下去。确实是一条机场专用通道。居民们不明白,市区距机场近16公里,这条路的起点在市中心,其中要横跨多条市区道路。目前这里的交通十分的拥堵,为什么不能为这一带的交通拥堵解决一下问题呢?!占用现有的道路修建高架路,只为赢利,却给本来就拥堵的道路雪上加霜。投资方可以不考虑,政府不应当考虑考虑么???
下图的行道树亦是如此,武汉的有名的火炉城市,夏天全靠树荫降温。怕树叶落下影响市容,就不怕高温影响身体健康嘛。
由此我联想到前不久收看的电视记实片。说迪拜的救护车,无论在迪拜任何地方,8分钟内定能赶到。其中还包括电话受理、分析、处理的3分钟。怎么可能!?疑问慢慢解开了。原来迪拜的急救中心全是平房,且是活动的房子。为什么,他们每月作一次调整。城市在发展变化,8分钟到达不变,怎么办,只有不断地变更急救中心的位置和数量。
就这么简单,出发点就是奔着为目的去的,全部的工作都是为了一个目标服务。对照我们身边的事务,目标是什么?如果只是为了赢得,只是为了升迁,那结果只能是如图所示了。
……
细想,还是实事求是的好。特别是人民的政府。
想想北京新华门影壁上的“为人民服务”依然矗立;想想习李班子的脚踏实地。我对身边事物的逐步向好还是抱有信心的。
 
 
 
 
 
 
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